Paljonko soutulaite maksaa?
9 lokakuun, 2026
Apukäynnistin maksaa tavallisesti noin 100–300 euroa. Noin sadalla eurolla saa jo kompaktin starttiboosterin tavalliseen henkilöautoon, kun taas tehokkaammat suuremmille bensiini- ja dieselmoottoreille sopivat mallit maksavat usein 150–300 euroa. Järeät ammattikäyttöön tarkoitetut apukäynnistimet voivat maksaa useita satoja euroja.
Tässä hintaoppaassa käymme läpi apukäynnistimien eri hintaluokat, hintaan vaikuttavat ominaisuudet ja sen, kuinka paljon apukäynnistimestä kannattaa maksaa. Mukana on myös esimerkkituotteita eri hintatasoilta, jotta näet käytännössä, mitä eri budjeteilla saa.
Apukäynnistimen hintaan vaikuttavat erityisesti käynnistysvirta, laitteen akkukapasiteetti ja se, minkä kokoisille moottoreille laite on tarkoitettu. Tavalliseen henkilöautoon sopivan kannettavan apukäynnistimen voi saada noin sadalla eurolla, mutta tehon ja ominaisuuksien kasvaessa hinta nousee helposti yli 200 euroon.
| Hintaluokka | Hinta noin | Mitä yleensä saa? |
|---|---|---|
| Edullinen | alle 100 € | Pienempiä kannettavia apukäynnistimiä peruskäyttöön. Teho ja tuettu moottorikoko ovat yleensä rajatumpia. |
| Keskihintainen | 100–200 € | Monipuolinen valikoima kannettavia starttiboostereita tavallisiin henkilöautoihin. Tehoa löytyy myös monille dieselmoottoreille ja suuremmille bensiinimoottoreille. |
| Tehokkaampi | 200–400 € | Suuremmille moottoreille tarkoitettuja tehokkaita malleja, joissa voi olla enemmän akkukapasiteettia ja monipuolisempia lisäominaisuuksia. |
| Ammattikäyttöön | yli 400 € | Järeitä apukäynnistimiä esimerkiksi korjaamoille, hyötyajoneuvoille ja muuhun vaativaan käyttöön. Hinnat voivat nousta selvästi yli 1 000 euroon. |
Useimmille henkilöautoilijoille kiinnostavin hintaluokka on noin 100–200 euroa. Tässä hintaluokassa on jo useita kompakteja apukäynnistimiä, jotka on helppo pitää autossa mukana ja joiden teho riittää moniin tavallisiin bensiini- ja dieselautoihin.
Yli 200 euron malliin kannattaa siirtyä etenkin silloin, kun apukäynnistintä tarvitaan suuremmalle moottorille tai laitteelta halutaan enemmän käynnistystehoa. Pelkän korkeamman hinnan vuoksi tehokkaampaa mallia ei kuitenkaan tarvitse ostaa, vaan tärkeintä on valita omalle ajoneuvolle riittävä laite.
Useimmille henkilöautoilijoille noin 100–200 euroa on hyvä lähtökohta apukäynnistimen hankintaan. Tässä hintaluokassa on jo kompakteja akkukäyttöisiä starttiboostereita, jotka on helppo pitää autossa mukana ja joiden teho riittää moniin tavallisiin bensiini- ja dieselautoihin.
Alle 100 eurolla voi löytää toimivan apukäynnistimen etenkin pienemmälle moottorille, mutta tällöin kannattaa tarkistaa erityisen huolellisesti valmistajan ilmoittama moottorikokosuositus ja käynnistysvirta. Halvin vaihtoehto ei tuo säästöä, jos laitteen teho ei riitä oman auton käynnistämiseen.
Yli 200 euron tuotetta kannattaa harkita silloin, kun autossa on suurempi moottori tai apukäynnistimeltä tarvitaan tavallista enemmän tehoa. Vielä kalliimmat, useita satoja euroja maksavat mallit on usein suunnattu vaativampaan tai ammattimaiseen käyttöön, joten tavalliseen henkilöautoon niiden lisäteholle ei välttämättä ole tarvetta.
Jos etsit yksittäisiä malleja eri tarpeisiin, voit tutustua myös paras apukäynnistin -vertailuumme.
Seuraavat kolme apukäynnistintä havainnollistavat, miten teho ja ominaisuudet muuttuvat hinnan noustessa. Tarkoituksena ei ole asettaa tuotteita uuteen paremmuusjärjestykseen, vaan näyttää, mitä eri budjeteilla voi käytännössä saada.
Osram BATTERYstart 200 on esimerkki noin sadan euron kannettavasta apukäynnistimestä. Se on kompakti 12 V malli, joka on tarkoitettu enintään 3,0 litran bensiinimoottoreille ja 2,0 litran dieselmoottoreille.
Noin sadalla eurolla saa siis jo autossa mukana kulkevan starttiboosterin, mutta edullisemman hintaluokan rajoitukset näkyvät erityisesti siinä, minkä kokoisille moottoreille laite soveltuu. Pienemmän henkilöauton tarpeisiin tällainen teholuokka voi riittää hyvin, kunhan valmistajan ilmoittama moottorikokosuositus vastaa omaa autoa.
Telwin Drive 1500 näyttää, mitä noin 50–60 euron lisähinnalla voi saada edullisempaan apukäynnistimeen verrattuna. Kannettavassa mallissa on 1 500 A käynnistysvirta ja 12 000 mAh akku, ja sitä voidaan käyttää myös varavirtalähteenä.
Tässä hintaluokassa vaihtoehtoja löytyy jo enemmän erilaisiin henkilöautoihin. Lisähintaa maksetaan etenkin suuremmasta käynnistystehosta ja kapasiteetista, joten noin 150–200 euron budjetti voi olla perusteltu silloin, kun kaikkein pienimmän teholuokan starttiboosteri ei vastaa oman auton tarpeita.
NOCO Boost HD GB70 edustaa tehokkaampien kannettavien apukäynnistimien hintaluokkaa. Sen käynnistysvirta on 2 000 A, ja valmistajan mukaan laite soveltuu enintään 8,0 litran bensiinimoottoreille ja 6,0 litran dieselmoottoreille.
Noin 200 euron hintaluokassa lisähinta näkyy ennen kaikkea suurempana käynnistystehona ja tukena suuremmille moottoreille. GB70 toimii lisäksi USB-varavirtalähteenä ja siinä on LED-valaisin. Tällaisesta teholuokasta ei kuitenkaan ole tarpeen maksaa vain varmuuden vuoksi, jos pienempi ja edullisempi apukäynnistin täyttää oman auton vaatimukset.
Apukäynnistimien hintaerot johtuvat ennen kaikkea tehosta, akkukapasiteetista ja käyttötarkoituksesta. Kalliimpi laite ei ole automaattisesti tarpeellinen jokaiseen autoon, sillä osa lisähinnasta voi tulla ominaisuuksista tai tehosta, joille ei tavallisessa henkilöautossa ole käyttöä.
Tehokkaammat apukäynnistimet maksavat yleensä enemmän. Suurempi käynnistysvirta mahdollistaa laitteen käyttämisen suurempien moottorien kanssa, mutta pelkkää mahdollisimman suurta ampeerilukua ei kannata tavoitella.
Esimerkiksi pieneen bensiiniautoon sopiva apukäynnistin voi olla huomattavasti edullisempi kuin suurelle dieselmoottorille tarkoitettu malli. Olennaisinta on, että valmistaja ilmoittaa laitteen sopivan oman auton moottorikoolle.
Kannettavassa apukäynnistimessä on oma akku, jonka kapasiteetti vaikuttaa sekä laitteen käyttömahdollisuuksiin että hintaan. Suurempi kapasiteetti voi mahdollistaa useampia käynnistysyrityksiä ja tehdä laitteesta hyödyllisemmän myös varavirtalähteenä.
Kapasiteettia ei kuitenkaan kannata verrata yksinään, sillä apukäynnistimen tärkein tehtävä on tuottaa moottorin käynnistämiseen tarvittava virta.
Tavalliset henkilöautot käyttävät yleensä 12 V sähköjärjestelmää, joten useimmille autoilijoille 12 V apukäynnistin riittää. 24 V järjestelmiä käytetään esimerkiksi osassa raskaampia ajoneuvoja.
Sekä 12 että 24 voltin järjestelmiä tukevat laitteet on usein suunnattu vaativampaan käyttöön, mikä voi näkyä myös korkeampana hintana.
Vääränapaisuussuoja, kipinöinnin esto ja muut suojaominaisuudet voivat nostaa laitteen hintaa, mutta ne myös helpottavat apukäynnistimen turvallista käyttöä. Varsinkin satunnaisessa käytössä selkeästi toimivat suojaukset voivat olla hyödyllisempi ominaisuus kuin ylimääräinen käynnistysteho.
Kannettavissa apukäynnistimissä voi olla esimerkiksi LED-valaisin, USB- tai USB-C-liitäntöjä ja mahdollisuus käyttää laitetta puhelimen tai muun elektroniikan varavirtalähteenä. Kalliimmissa malleissa myös lataus voi olla nopeampaa.
Lisäominaisuudet voivat parantaa käyttömukavuutta, mutta niistä ei välttämättä kannata maksaa lisää, jos apukäynnistin hankitaan vain auton käynnistämistä varten.
Edullinen apukäynnistin voi olla täysin riittävä, jos laite sopii oman auton moottorille ja sitä tarvitaan lähinnä satunnaiseksi varavarusteeksi. Alle 100 euron hintaluokassakin on kannettavia starttiboostereita, mutta niiden teho ja tuettu moottorikoko ovat usein kalliimpia malleja rajatumpia.
Halpaa apukäynnistintä ei siksi kannata valita pelkän hinnan perusteella. Ennen ostamista on tärkeää tarkistaa ainakin valmistajan ilmoittama sopivuus bensiini- tai dieselmoottorille, tuettu moottorikoko sekä laitteen turvallisuusominaisuudet.
Jos edullisempi malli täyttää oman auton vaatimukset, tehokkaammasta laitteesta ei välttämättä tarvitse maksaa ylimääräistä. Suuremman moottorin tai vaativamman käytön kohdalla noin 150–300 euron hintaluokka voi kuitenkin tarjota enemmän sopivia vaihtoehtoja.
Apukäynnistimen lisäksi auton arkeen ja ylläpitoon liittyviä tuotteita löydät myös Autoilu-kategoriastamme.
Vertaa-hintaa.fi selvitti Suomessa myytävien apukäynnistimien hintoja ja ominaisuuksia lokakuussa 2026. Hintatasoa tarkasteltiin nettikauppojen valikoimien perusteella, ja hintaluokat muodostettiin saatavilla olevien mallien yleisen hintatason mukaan.
Vertailussa keskityimme kannettaviin apukäynnistimiin ja tarkastelimme hinnan lisäksi muun muassa käynnistystehoa, moottorin kokosuosituksia ja käyttötarkoitusta. Verkkovirralla toimivia apukäynnistin-akkulatureita ei käytetty hintaluokkien pääasiallisena vertailukohtana, sillä niiden käyttötapa eroaa kannettavista starttiboostereista.
Hinnat voivat muuttua tarjousten, saatavuuden ja malliston uudistumisen vuoksi, joten oppaassa esitetyt hinnat ja hintaluokat ovat suuntaa-antavia.
Hyvän kannettavan apukäynnistimen saa tavallisesti noin 100–200 eurolla. Tässä hintaluokassa on useita tavallisiin henkilöautoihin tarkoitettuja starttiboostereita. Suuremmille moottoreille tarkoitetut tehokkaammat mallit maksavat usein yli 200 euroa.
